致敬!堅(jiān)守在節(jié)日崗位上的人們
2020-01-26 11:49:39 來源: 經(jīng)濟(jì)日報
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  常備不懈守護(hù)平安

  經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者從上海消防部門了解到,農(nóng)歷除夕大年夜,上海全市149個消防站、908輛消防車、8700余名消防指戰(zhàn)員嚴(yán)陣以待,為上海度過一個平安祥和的除夕之夜保駕護(hù)航。

  在上海虹口,虹口消防救援支隊(duì)指戰(zhàn)員持續(xù)堅(jiān)守崗位,從農(nóng)歷除夕到大年初一,支隊(duì)連續(xù)派出10余組指戰(zhàn)員,共計(jì)60余人,對轄區(qū)內(nèi)的賓館、加油站等場所進(jìn)行消防安全檢查,反復(fù)核查各類消防設(shè)施是否完好,各類物業(yè)服務(wù)企業(yè)消防安全責(zé)任是否落實(shí),“每一次檢查,總會發(fā)現(xiàn)一些漏洞,必須時刻保持警惕,才能確保萬無一失。”虹口消防救援支隊(duì)支隊(duì)長謝彬告訴記者:“消防工作特殊,節(jié)假日會比平時更緊張。不能休息、不能請假,但我們的付出是值得的,守護(hù)一方平安,是我們的職責(zé)和使命。”

  記者了解到,節(jié)日期間,上海各級消防部門嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班備勤制度,在轄區(qū)重點(diǎn)區(qū)域增設(shè)26個前沿指揮部靠前指揮;在人員密集、容易發(fā)生火災(zāi)的地段設(shè)立前置執(zhí)勤點(diǎn)98個,確保發(fā)生警情時快速高效處置。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 李治國)

  陪伴高鐵過除夕

  1月24日,農(nóng)歷除夕。當(dāng)夜幕逐漸降臨,山西省大同市的古城墻上開始流光溢彩、燈火輝映,遠(yuǎn)處的村莊不時傳來爆竹聲聲。

  19時許,郝鵬程再次來到開通運(yùn)營尚未滿月的大同南站站臺,面向來車方向,肅立靜候。19時57分,當(dāng)平遙古城站開來的D5376次列車穩(wěn)穩(wěn)停下后,郝鵬程迅速登上駕駛室,與車上的司機(jī)辦理交接手續(xù)……

  18分鐘后,列車在郝鵬程的駕駛下,緩緩開動,駛向動車檢修庫。這是他當(dāng)天17時接班以后,往檢修庫回送的第3趟列車。

  今年54歲的郝鵬程是太原機(jī)務(wù)段動車組地勤司機(jī),負(fù)責(zé)駕駛終到后的高鐵列車回庫檢修和出庫上站。從車站到動車檢修庫,必須讓高鐵慢下來,才能找準(zhǔn)車位、上線體檢。

  “別看回庫列車開起來慢,但絕不能停停走走,耽誤時間。否則不僅影響檢修時間,甚至?xí)伦『罄m(xù)列車的接發(fā),影響運(yùn)輸秩序。”郝鵬程所在車隊(duì)的隊(duì)長李偉評價說,“像郝師傅這樣每次都能跑出每小時3公里的勻速,在速度顯示屏上形成平直線形的,沒有幾十萬公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)很難做到。郝師傅不愧是開過重載、跑過高鐵的‘雙料’好司機(jī)。”

  除夕夜,郝鵬程雖然沒能陪伴家人,但他更珍惜陪伴列車的時光。因?yàn)椋衲晁鸵诵萘耍@是他在崗位上的最后一個春運(yùn)。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 梁婧 劉存瑞)

  1月24日,內(nèi)蒙古阿龍山森林公安局“90后”女森林警察李慧與同事在大興安嶺原始林區(qū)踏雪巡邏。當(dāng)日最低氣溫降至-46℃,極低的氣溫使民警們的圍巾、帽子結(jié)滿冰霜。她們守護(hù)著大興安嶺腹地森林,每天驅(qū)車近百公里,徒步30余公里,保護(hù)著轄區(qū)內(nèi)的野生動植物資源,維護(hù)著林區(qū)社會治安秩序。 王 偉攝(中經(jīng)視覺)

  大年初一搶首班

  1月25日凌晨4點(diǎn)多鐘,經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來到濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司五隊(duì),雖然天氣有所轉(zhuǎn)暖,但凌晨的濟(jì)南依然承受著低溫的考驗(yàn)。4點(diǎn)50分,K39路公交駕駛員王福榮已經(jīng)早早地來到了車隊(duì)的領(lǐng)秀城西門站點(diǎn),每天提前一小時起床,提前半小時到車場,輪胎、燈光、剎車等設(shè)施檢查,預(yù)熱車輛開啟暖風(fēng)、酒精測試,檢測登記,每日叮囑,提前兩分鐘進(jìn)站讓乘客上車,這對于連續(xù)十幾年堅(jiān)守早班車崗位的王福榮來說,已經(jīng)成了雷打不動的習(xí)慣。

  今年48歲的王福榮,是車隊(duì)老駕駛員了。每逢過年,她都搶著要求發(fā)第一班車。她跟調(diào)度說,安排我吧,我家也近,年齡大了,也不愿睡懶覺,讓他們多睡會兒,我來就行!就這樣,她已經(jīng)堅(jiān)持了5年。大年初一清晨,出門坐車的人比平時少了不少,但不管有幾人乘車,王福榮始終將安全放在心中,微笑掛在臉上,把新年的美好祝福都化作溫暖的眼神與語言。“您好,過年好,歡迎乘坐公交車!”是年初一她說得最多也是最溫暖的一句話。王福榮還為新年第一位上車的乘客送上特殊禮物,濟(jì)南公交吉祥物——泉寶。

  進(jìn)入公交系統(tǒng)已經(jīng)29個年頭,“基本每年春節(jié)都是在工作崗位上度過的,家里人也都很理解和支持我。”王福榮說:“只要每天平平安安運(yùn)行,將乘客及時送達(dá)目的地就是最大的愿望。”(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 管斌 通訊員 趙東云)

  只為乘客順暢回家

  每天下午五點(diǎn)半左右,是一天列車到達(dá)最密集的時候,農(nóng)歷除夕也不例外。新疆烏魯木齊站客運(yùn)車間值班員陳斌邊走邊拿著對講機(jī)發(fā)出指令。“有大批旅客到達(dá)候車室,檢票口注意開口檢票。”

  陳斌已經(jīng)在客運(yùn)部門工作6年。他告訴記者,作為值班員,要熟知售票信息,列車正晚點(diǎn)情況,引導(dǎo)乘客平安有序乘降,組織大廳旅客放行等工作內(nèi)容。“每天來來回回,能走3萬多步。”

  下午六點(diǎn)半,鐵路客運(yùn)員孫海波趁著空閑時間吃著晚飯。家在內(nèi)蒙古的孫海波告訴記者,工作6年,每年春運(yùn)都是在崗位上度過。“犧牲自己的假期就是為了保障每位旅客安心回家。”孫海波說。

  “您的車廂往左邊走。”“小心滑到,注意腳下。”“請看好您的孩子,以免出現(xiàn)危險。”……T284次列車旅客開始檢票進(jìn)站,孫海波在樓梯口耐心引導(dǎo)乘客進(jìn)站上車。

  農(nóng)歷除夕和孫海波在同一站臺值夜班的共有3名工作人員。一直到第二天上午10點(diǎn),他們都要在列車進(jìn)站前進(jìn)行安全檢查、乘客引導(dǎo)等工作。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 耿丹丹)

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