“雪龍2”號在進行破冰作業(yè)（11月22日攝）。新華社記者 劉詩平 攝

　　新華社“雪龍2”號11月24日電（記者劉詩平）“雪龍2”號極地科考破冰船北京時間23日凌晨1時30分完成中山站附近的航道破冰，以連續(xù)破冰和沖撞破冰的方式，為“雪龍”號海冰卸貨開辟了一段約14海里（1海里約合1.85公里）的冰上航道。

　　“雪龍”號沿著這段冰上航道，到達更靠近中山站的預定卸貨點，冰面雪地車運輸和空中直升機吊運等南極冰上聯(lián)合卸貨全面展開。

　　直升機將貨物從“雪龍”號上調運至內陸出發(fā)基地（11月23日攝）。新華社記者 劉詩平 攝

　　這段冰上航道，是首航南極的“雪龍2”號在3天內破冰完成的。陸緣冰區(qū)冰的厚薄各不相同，有的地方存在冰脊而需要繞開，因此“雪龍2”號破冰路線并非是一條直線。“雪龍2”號破冰結束后，“雪龍”號隨即沿著新開辟的航道前進。

　　“目前卸貨點位于中山站西側約10公里，這里更適合重型車輛卸運，更適合海冰卸貨。”“雪龍2”號船長趙炎平說，這次破冰行動用了19.5小時，共破固定冰約14海里，過程比較順利，效果也不錯。

　　按計劃，“雪龍2”號還將在中山站附近的普里茲灣固定冰區(qū)開展破冰試驗，驗證其艏向破平整冰、艉向破平整冰和平整冰中回轉等冰區(qū)航行性能。

　　“‘雪龍2’號開辟的新航道，讓‘雪龍’號停靠中山站更近，卸貨更安全快捷。”中國第36次南極科學考察隊副領隊徐韌說，此次在中山站擬卸貨物資共1450噸，考察隊爭取盡快將這些物資安全運至中山站和內陸出發(fā)基地。

　　“雪龍”號沿著“雪龍2”號開辟的冰上航道前往預定卸貨點（11月23日攝）。新華社記者 劉詩平 攝

【糾錯】

責任編輯： 焦鵬