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數讀春運,這些變化你感受到了嗎?
2018-02-08 09:51:06 來源: 新華網
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  新華社杭州2月8日電(記者張璇)2018年春運已經拉開帷幕,而春運也隨著社會發展,正經歷著蛻變。人們從滿意“走得了”到追求“走得快”,從排隊搶票到自如拼車,從回家過年到“進城過年”……記者通過梳理各方數據發現,大數據背后折射出春運回家路的嬗變。

  從滿意“走得了”到追求“走得快”

  據中國鐵路總公司介紹,高鐵成為春運主力軍。數據顯示,今年春運動車組發送人占比將達60%以上,去年的數據還是50%。臨客中動車組占比從去年36%提高到今年的43%。在杭州務工的快遞員許濤告訴記者,他今年準備回安徽六安老家過年,已經買到了返鄉的動車票,“以前坐大巴要八九個小時,現在動車不到4個小時,回家路上也想舒服一些。”許濤說。

  而今年鐵路春運進入智能服務時代已經深入人心。有網友說,從自主選坐、移動支付、行程通知,到刷臉進站、智能導航、互聯網訂餐等體驗,都讓我們旅客感受到鐵路出行更加智能和美好。

  另據中國鐵路總公司方面介紹,今年網絡車票比例將會達到80%,其中手機購票占到網絡購票比例的80%,達到“雙80%”,去年為“雙70%”。不過在業內人士看來,網絡購票成為春運的常態的同時,也出現了“加價搶票”的現象,同時不少以購票服務為掩護的釣魚網站、病毒軟件、詐騙二維碼等也使互聯網服務的安全性打了折扣,需要出行人提高安全防范意識。

  預計3300萬人的選擇:拼車回家

  排隊購票已經成為很多人的“記憶”。而隨著共享經濟的發展,互聯網拼車回家也成為春運的一大趨勢。據網約車平臺滴滴披露的數據顯示,2018年春運期間預計使用順風車的人數將達到3300萬人,預計數據已經達到前兩年總和的三倍。

  25歲的杭州白領施亦貝,經常拼車上下班,她表示今年過年回富陽老家也會考慮使用順風車。她說:“這樣可以不用再擠長途大巴了,而且費用也可以接受。”問到安全問題,她說,“長途乘坐確實會更加小心,會先看司機的評價和接單量來選擇。”

  順風車接入春運服務已是第三年。不少網約車平臺都推出相應業務,這種通過互聯網平臺,人們分享自己的回鄉行程,以實現車輛“空位”的高效利用,互聯網拼車的方式已經漸成不少人返鄉的選擇。

  對于大學生宋威來說,選擇互聯網拼車返鄉,可以免去很多路途上的“折騰”。“每年過節回家,要先要坐長途火車,到了車站后,坐一個半小時的公交車,到了縣城轉乘摩托車,最后到家至少要再花半天時間。”宋威說。

  事實上,這樣“最后一公里”的現象在春運中顯得尤為突出。在業內人士看來,互聯網拼車已經成為春節運力的重要補充,提供火車、飛機、大巴等固定運力之外的額外“潮汐”運力,滿足用戶臨時出行的需求,為春運“減輕壓力”。

  “逆遷徙”折射新需求

  如果說春節回家鄉和父母團聚是一個“順流”的話,那么家里老人進城過節以及旅游過年則成為春運里“逆流”出行的表現。

  隨著異地就業、跨地區婚姻以及“雙獨”家庭的增多,春節有不少老人從家鄉來到子女就業和定居的城市過年,“逆向遷徙”帶來了新的需求。老家在湖南長沙的王海羽6年前在北京安家,他早早就幫父母買好了來北京的高鐵票,全家人一起在北京過年。“正好過年放假,還能陪父母好好在北京逛逛。”王海羽說。

  百度地圖聯合交通運輸部科學研究院發布的《2018年春節出行預測報告》(以下簡稱“預測報告”)顯示,春節前,預計熱門遷入城市主要集中在廣州、重慶、北京等城市。另據百度遷徙網站7日13時實時數據顯示,從石家莊遷出前往的十個城市中,北京以8.19%的占比位居榜首,高出第二名5.85個百分點,河北與北京相鄰,在春節前赴京的人群中,不乏“逆向遷徙”的老人。

  此外,越來越多的人選擇了離開家鄉,旅游過年,體現出春節人口遷徙的新方向。預測報告顯示,春運期間有不少人會選擇前往海南過年,據預測,自2月8日小年前后,遷入海南人口增多,在春節當天迎來一次集中遷入高峰,其中北京、湛江、廣州、深圳等城市的人們選擇去海南過年的熱度較高。相關專家認為,經過數年的市場培育,“逆向遷徙”過年的便利性、舒適性以及春節期間舉家出游的樂趣,正在被越來越多的人接受。

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【糾錯】 責任編輯: 馮文雅
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