時政 | 國際 | 港澳 | 臺灣 | 財經 | 法治 | 社會 | 紀檢 | 體育 | 科技 | 軍事 | 文娛 | 圖片 | 視頻 | 論壇 | 訪談 | 微博

VOL 34

5月19日

發改委等七部門近日聯合印發《加快成品油質量升級工作方案》，對我國成品油質量升級“提速”的目標、重點任務和保障機制作出明確部署。但由此帶來的成本補償和質量保障等問題，無疑是決定升級行動能否達到預期效果的重要因素。
加快成品油質量升級工作方案》業經第90次國務院常務會議審議通過，現予以印發。根據方案，主要目標有：擴大車用汽、柴油國Ⅴ標準執行范圍；提前國Ⅴ標準車用汽、柴油供應時間；增加普通柴油升級內容。重點任務：推動煉油企業加快升級、保障國Ⅴ油品市場供應、促進煉油產業結構優化、加快提升油品標準水平。[點擊詳細]
油品質量升級提速

油品質量升級提速

如何兼顧特殊群體利益？
污染防治倒逼油品升級

污染防治倒逼油品升級

“國五時代”提前到來

“國五時代”提前到來

油品升級誰來“埋單”?

國家此前已明確，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定質量升級后的成品油價格。依據國家發展改革委２０１３年９月公布的標準，各地車用汽、柴油質量升級至第五階段時，每噸分別加價１７０元和１６０元，折合每升油加價不足1角錢。發改委此前已明確，在這一加價標準中，石油企業約承擔三成左右的成本提升，其余由消費者承擔。[點擊詳細]

油品升級 誰來照顧百姓錢袋子？

在油品升級中,“環保成本究竟該如何分攤”成為多數人關心的話題。中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成說，企業要加大投資改造煉油裝置，消費者也要支付更高的價格。業內人士建議，對特殊行業進行補貼，減輕油價上漲對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運、出租車等部分群體和公益性行業的影響。[點擊詳細]

油品升級長期滯后最大障礙在于價格

對已完成升級改造煉廠的調查表明，煉油設備升級改造投入少則十幾億元，多則幾十億元，此次方案實施過程中煉油企業成本增加壓力較大。為保證油品質量升級提速穩步推進，方案對于主要保供企業的油品供應時間和生產能力均作出明確規定。同時提出，為調動煉油企業升級改造積極性，中央財政將對煉油企業成品油質量升級改造貸款給予貼息支持。“油品升級長期滯后最大的障礙在于價格問題，目前在技術上并沒有難度。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說。[點擊詳細]

油品升級加快地煉迎來新一輪洗牌

目前,大部分地煉企業所面臨的問題來自于資金方面,隨著油品質量的不斷升級,成品油市場將經歷一次洗牌,一些規模較小的地煉企業的銷路會越來越窄,將不得不面臨退出市場的命運,資源將向優勢企業集中。由于成品油市場收益不及預期,目前多數地煉企業負債率較高,部分煉廠甚至出現資金鏈斷裂現象,被迫停產。[點擊詳細]

煉油企業加大改造升級投入

煉油企業加大改造升級投入

如何防范油品質量以次充好？
油品以次充好 你的車吃了多少添加劑?

油品以次充好 你的車吃了多少添加劑?

油品升級迫在眉睫 需各方給力

“如果你的用油工具對油品質量沒有太高要求，在市場上存在價格較低的低品質油品時，你愿意為保護環境付出更高價格購買高品質油嗎？”這或許是油品質量升級后一些消費者面臨的兩難抉擇。無論是開車還是乘車的人，每一個“貢獻”了污染的人都需要為污染付費。同時，我們每一個人盡可能地簡單生活，減少消耗，也是應有之義。[點擊詳細]

需要加強監督監管防止以次充好

方案強調，進一步強化成品油市場監管體系建設，規范成品油市場秩序。加強部際協調，大力開展聯合監管與執法。加大加油站油品質量監督檢查力度，嚴厲打擊非法銷售不合格油品行為。建立完善的成品油標準體系、檢測體系、質量監督檢查體系，確保煉油企業生產符合國家標準要求的高品質成品油，嚴厲打擊非法生產不合格油品行為。董秀成說，有需求就會有供應。政府對油品生產和銷售環節的有效監管是推進油品質量升級的重要“屏障”，核心是加強質量標準和監管機制建設，確保油品質量升級落到實處。[點擊詳細]

【責任編輯】李由
油品質量升級提速釋放哪些信號？

油品質量升級提速釋放哪些信號？

我國油品質量升級將全面提速，對于改善環境、拉動有效投資、實現穩增長將發揮積極作用。關鍵是明確油品質量升級的成本分攤原則，讓企業和社會都能夠承受。[點擊詳細]

010030091460000000000000011200000000000000
国产无码在线观看免费在线,37pao国产成视频,日韩一区二区视频在线,国产国产人免费人成免费视频麻豆
亚洲原创久久精品 | 亚洲综合色在线精品 | 亚洲综合另类专区在线 | 中文字幕第一页在线 | 日本人妖一区视频 | 在线鲁鲁视频免费观看 |